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废润滑油劣化防治措施及回收再利用

发布时间:2022-09-01

杨旭艳

（辽宁冶金职业技术学院）

摘　要：我们大家都知道，磨损和摩擦是机械零件Z主要的破坏形式（磨损、腐蚀和断裂）之一，摩擦不仅消耗大量的能量，同时直接影响机器的性能和使用寿命。而润滑的目的就在于把两摩擦表面分开，避免直接接触，减小摩擦和磨损，设备润滑工作是做好设备维修的关键。目前，我国已成为仅次于美国的第二大润滑油消费国，全世界每年消费大量的润滑油，同时也产生了大量的废润滑油。随着全球资源危机的加剧和环保经济的兴起，废润滑油的回收再利用的工作越来越受到重视。

关键词：润滑油；劣化；防治措施；再利用；再生

一、我国废润滑油市场份额及未来市场潜力分析

进入21世纪以来，随着我国经济持续稳定的发展，像汽车业、工程机械业、钢铁冶金业等也得到了突飞猛进的增长，从而带动了润滑油工业的快速发展。2012年全世界润滑油消耗量约为3870万吨，中国占消费总量的20%，已成为仅次于美国的第二大润滑油消费国。在消耗大量润滑油的同时也势必产生一定数量的废润滑油。一般在可供回收的废润滑油占消费量的40%-50%。随着我国经济的快速发展，我国废润滑油市场发展迅速。废润滑油主要来自于机动车辆和工业生产领域。我国润滑油生产和使用的模式通常是：石油资源-----炼制润滑油产品------废油抛弃。但是随着全球资源的危机加剧和环保经济的兴起，必须对废润滑油进行再生回收再利用。废润滑油进行再利用，不仅保护了环境而且还能节约资源，所以废润滑油再利用是可行、必要的选择。但是我国废润滑油的再生利用较国外企业有着较大的差距，废润滑油再生利用技术还有待提高，有着较大的提升和发展空间。

二、润滑油品质劣化原因及防治措施

1、原因：

机械和设备工作时，由于长期与金属接触，受到周围空气、温度、湿度、压力等各种因素的影响，随着使用时间的增长，油中外来杂质逐渐增多，结果水分、灰尘、颗粒、金属粉末等就会混入油中，一起搅拌，长期使用就会氧化，就会产生氧化物或生锈，产生变质物和有害杂质，这时油的色调变褐色，粘度增加，Z终可能发出刺激性味道，腐蚀有色金属，使其性质与使用前完全不同。比如像我们北营公司热连轧生产线，污染物进入润滑系统的途径主要有：（1）齿轮、轴承磨损物通过齿轮箱、减速机的润滑管路直接进入润滑站油箱；（2）水通过机械设备的密封处、旋转部位、管路连接处进入润滑站油箱；（3）其他杂质在设备安装时、设备检修更换零部件时通过润滑管路进入润滑站油箱等等。

2、防治措施：

润滑油品质劣化原因除了主要在工作过程中产生之外，还可能由于工作人员管理不当，也会使油遭到污损，因此，设法防止系统油液过早劣化，延长使用寿命，是十分必要的。注意事项主要以下几个方面：

a、各种油必须按照规定用途使用；

b、在搬运过程或发油时应使用规定密封容器和工具，不要把油装入污垢容器里以免把油弄脏；

c、往机器设备加油时，注意不要让灰尘、污物或水分落入油中，机器寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。要防止金属粉末和尘埃的侵入，润滑系统处于密封状态，经常检查连接处的严密，拧紧机件与连接处或更换密封圈，防止渗漏。

d、避免温度升高，增加润滑油循环供油或者设置冷却器，以防止油温上升。一般不超过50℃---60℃，温度过高，应保证油的冷却条件。

e、防止水分混入：像钢铁厂那样大量用水环境中，或者从冷却器等有进水危险情况下，必须防止水的混入，并且采用高抗乳化度的润滑油。

f、润滑油净化装置的检修，要做到经常检修润滑系统的冷却器，过滤器等，以保持良好使用状态，另外，包括供油系统在内机械或装置经拆装之后，要冲洗掉锈、灰尘、油泥等，这称为冲洗处理。一般用添加清净剂、防锈剂的洗涤油（低粘度）的来清洗。

三、废润滑油的再生

从润滑油劣化机理分析，所谓的废润滑油中油品变质的部分只占10%---25%，绝大部分组成仍是润滑油有效成分。所以绝大部分废润滑油并非真正的报废，通过一些物理或化学的方法除去其中的污物和杂质，就能把它们变成符合要求的基础油。1000kg原油只能提炼油300kg，而1000kg废润滑油可再生得700-900kg。

从润滑废油中除去尘埃、磨损粉末、碳化物及其它杂质的再生方法有如下几种：

1、机械方法：离心分离法、过滤法等；

2、物理方法：白土处理法、电的处理法、静置沉淀法等；

3、化学方法：硫酸洗涤法、碱洗涤法。

润滑油混入水分、机械杂质处理：沉淀法、蒸发法、过滤法、絮凝法；

润滑油粘度降低处理：常压蒸馏、减压蒸馏、水蒸气蒸馏；

润滑油中胶状物质处理：硫酸精制、碱中和及水洗、白土处理。

这些再生处理方法中，只用其中一种，是不能使油完全再生的，一般是适当组合几种方法才能达到再生的效果。下图是普通的废润滑油再生工艺流程：